BLDC an der 3-Phasen-Brücke

Fortsetzung des H-Brücke Deep Dive. Diese Seite ist in Arbeit.

Drei Halbbrücken statt zwei, ein Permanentmagnet-Rotor, und die Kommutierung wandert aus dem Kohlebürsten-Mechanik ins Silizium: der bürstenlose Gleichstrommotor. Hier kommen Totzeit-Verzerrung, Bootstrap-Grenzen und Kommutierungsstrategie erst richtig zusammen -- der Motor, der ohne Gatetreiber gar nicht existieren würde.

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